交通强制保险是车主每年必须购买的保险,所以对于一些老车主来说是比较熟悉的,但是也有很多新车主并不知道自己每年需要交多少钱。其实,不同类型的车辆,那么强制保险的费用是不同的。一般来说,在汽车第一年购买交通强制保险时,保险费是固定的,保险费根据汽车的座位数和性质而有所不同。
但是根据《交强险条例》规定,普通私家车投保交强险,一年的基础费用为950元,第二年私家车续保,保险公司会根据该车在上一年中的交通事故情况和交通安全违法行为,做出相应的浮动最终保费=基础保费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率A)。当然,以上数据仅作为参考,大家可以去相关部门咨询下。
提高交强险责任限额:
将交强险总责任限额由原先的从12.2万元提高到20万元,其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元,财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限额按照相同比例进行调整,其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元,医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元,财产损失赔偿限额维持100元不变。
优化交强险道路交通事故费率浮动系数:
在提高交强险责任限额的基础上,结合各地区交强险综合赔付率水平,在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子,浮动比率中的上限保持30%不变,下浮由原来最低的-30%扩大到-50%,提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。
现时,普通家用小汽车交强险基本费率为950元,按照现行规定最高打7折,改革后最高打5折来计算,可为车主节省190元支出。
提升商车险责任限额:
支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万-500万元档次提升到10万-1000万元档次。时下,天价豪车出现的频率逐渐增加,第三者责任险限额的提升更有利于满足消费者风险保障需求。
理顺商车险主险和附加险责任:
引导行业将示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上,增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个方面的保险责任。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
优化无赔款优待系数:
引导行业在拟订商车险无赔款优待系数时,将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。
医疗费包括:医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费、必要合理的后续治疗费、整容费、营养费。死亡伤残费包括:丧葬费、死亡补偿费、办理丧葬事宜的交通费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费、通过判决或调解产生的精神损害抚慰金。
从车辆强制险赔偿范围来看,赔偿范围还是比较广泛的。不过,为了安全起见,一般保险公司都会推荐车主购买一些商业保险来作为补充,这样,即使发生事故,所得到的补偿也可以最大程度的减少损失。
综合各个方面来看,交强险是非常优秀的,为人们提供了很好的交通意外风险保障,缓解了事故中的经济损失,提高了生活质量,性价比十分不错。